1. دور المضخة الهيدروليكية
المضخة الهيدروليكية هي قلب النظام الهيدروليكي. في النظام الهيدروليكي، يجب أن تحتوي على مضخة واحدة أو أكثر.
المضخة هي عنصر الطاقة في نظام النقل الهيدروليكي. تُدار بواسطة المحرك الرئيسي (المحرك) للحصول على الطاقة الميكانيكية من الطاقة الخارجة، وتحويلها إلى طاقة ضغط السائل لتوفير زيت الضغط للنظام، ثم في المكان المطلوب، يُحوّل السائل إلى طاقة خرج ميكانيكية بواسطة المشغل (الأسطوانة الهيدروليكية أو المحرك).
2. تصنيف واختيار المضخات الهيدروليكية
بشكل عام، تكون المضخة إما مضخة إزاحة موجبة أو مضخة إزاحة غير موجبة، وتنتمي مضخة النظام الهيدروليكي إلى مضخة الإزاحة الموجبة. تشير مضخة الإزاحة الموجبة إلى المضخة التي تمتص الزيت وتفرغه اعتمادًا على تغير حجم الختم. ويُعد وجود حجم الختم وتغير أدائه مبدأ عمل جميع مضخات الإزاحة الموجبة. (مضخة المياه الشائعة هي مضخة غير إزاحة).
1. تصنيف المضخات:
وفقا للهيكل، يمكن تقسيمها إلى: مضخة التروس، مضخة الريشة، مضخة الغطاس ومضخة المسمار.
وفقًا للتدفق، يمكن تقسيمها إلى: مضخة متغيرة ومضخة كمية! يمكن تعديل تدفق المخرج وفقًا للاحتياجات، ويُسمى مضخة متغيرة، بينما لا يمكن تعديل التدفق، ويُسمى مضخة كمية.
2. اختيار المضخة
(1) حدد المضخة وفقًا لضغط العمل:
مضخة الغطاس 31.5 ميجا باسكال؛
مضخة ريشة 6.3 ميجا باسكال؛ يمكن أن تصل إلى 31.5 ميجا باسكال بعد الضغط العالي
مضخة تروس 2.5 أوم ميجا باسكال؛ يمكن أن تصل إلى 25 ميجا باسكال بعد الضغط العالي
(2) حدد المضخة وفقًا لما إذا كان المتغير مطلوبًا أم لا؛ إذا كان المتغير مطلوبًا، فيمكن تحديد مضخة الريشة أحادية الغرض ومضخة المكبس المحوري ومضخة المكبس الشعاعي.
3. حدد المضخة وفقًا للبيئة؛ حيث تتمتع مضخة التروس بأفضل قدرة على مكافحة التلوث.
4. حدد المضخات وفقًا للضوضاء؛ تشمل المضخات منخفضة الضوضاء مضخة التروس الداخلية، ومضخة الريشة ذات الفعل المزدوج، ومضخة المسمار.
٥. اختر المضخة بناءً على كفاءتها؛ فالقدرة الكلية لمضخة المكبس المحوري هي الأعلى، والمضخة ذات الهيكل نفسه والإزاحة الكبيرة هي الأعلى كفاءة. وتتمتع المضخة ذات الإزاحة نفسها بأعلى كفاءة كلية لمضخة المكبس المحوري تحت التشغيل المُصنّف.
لذلك، عند اختيار مضخة هيدروليكية، لا يوجد الأفضل، بل فقط الأكثر ملاءمة.
وقت النشر: ١٣ أكتوبر ٢٠٢٢
